マフラーをツインチタンにしてからMJを調整しましたが
全閉時にアフターバーンが出ているのでエアスクリュー（AS）を調整したいと思います。

まずこれを用意します。

・・・？

はい、そして・・・



はい？




あぁ







アンテナです(*´ω｀*)ﾊｲ


で、ですね

とれました


アンテナ部分を取り外します。


そして・・・


・・・はい？


えぇ。わかってます。



おれた

それでもって、ちょうど良さそうなところで
ぽきっと折ります。


さっきから何やってんのヽ(`Д´)ﾉとお怒りの皆様。
お待たせいたしました。

キャブの登場ですｗ


きゃぶー

今日はきちっとエアクリも外してマニからも外して
自由に動かせるようにしてます。
ASのある場所ってどうも手が届かないんですよね。

ASはどこかというと真ん中へんに黒マジックが付いた
ねじがあります。それがそう。

ただ、普通のネジとは異なり
D型の出っ張りになっています。

排ガス規制かなんかでユーザが変更できないように
なっているようです。

そこでさっきのアンテナをちょいとラジペンでD型にして
差し込むと・・・あらぴったりヽ( ´ー｀)ノ

ASは固く締まっているわけではないので
ある程度形さえ合えば回せてしまいます。

MJ#75、SJ#38、JN2段目、AS1/8になりました。
アフターバーンはエンブレがかなり強く効く
スピードの上がった下りのみになりましたヽ( ´ー｀)ノ