前回、『続く!』みたいな終わり方しましたが
ブログなので1日見ない人は全然はらはら感がありませんね(´・ω・`)モフ

いあいあ、そんなことはどうでも良いです。
今日は注文した品を取りに行かねばなりません。
15時とか言ってちゃっかり12時頃にブツが届いたと
連絡がキタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*

早速、置物と化していたムーヴ号を引っ張り出し
RW高槻へ向かいます。

RW高槻

かくかくしかじかで到着ヽ( ´ー`)ノ
SHIFT-UPのイベントやってたようですが
誰もいなかったので寄りがたかったデス・・・。


キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*

んでもってかくかくしかじかで商品もって帰宅(`・ω・´)



OVER RACING

OVER RACINGです。ロゴかこいいです。



その1

早速取り出してみましょう。
ステンレス製のエキパイと同時に買った
MJ(75〜100)とガスケット。



その2

続いて軍手と取説。
軍手はチタンを取り扱う場合必須なので
あらかじめ付けてくれているようです。
(チタンは油分があると焼きむらが出来てしまいます)



その3

ほのかに猛烈に付いていることを期待したステッカーヽ( ´ー`)ノ
さーてどこに貼ろうかしら。



その4

メインディッシュのサイレンサーです!



その4の2

2本です!2本だしですから(*゚∀゚)=3ハァハァ


その4の3

サイレンサー側のなか。40φです。
バッフル付いてないです(汗)
RWで買おうとしたんですが40φは無くって
とりあえずこのまま逝きますヽ(`Д´)ノ


その4の5

サイレンサー部のラベル。
好みの青とチタン色(*´∀`)


その5

おそらく薄くなるだろうと思われるので買ったMJ。
75、80、85、90、95、100の6個セットです。
キャブはまだノーマルなので当然ノーマルキャブ用。


その6

忘れちゃいけないガスケット。
600kmしか走ってないので忘れてもいい気はしましたが
変えることもしばらくは無さそうなのでついでにね。


ガスケット

ちなみにキタコのガスケットは『APE』って書いてませんので注意してくださいね。(品番:HX-10です)



さぁ外に出て付け替えだヽ(`Д´)ノ





のーまるもっさりまふらー

このノーマルもっさりマフラーともお別れです。
君はとっても静かで良い奴だったよ。
でも静かすぎて車に気づかれないから
幅寄せされたりするから変えることにしたよ(´・ω・`)スマヌ


はんたーい

反対側。特に何も言うことはありません。
マフラーもありません。


付属品取り付けー

まずは付属品の取り付けから始めます。
タンデムステップ(左)を取り外しT字の変形の金具を
挟んで付属のボルトで締めます。
・・・ってHEXないと締めれないYOヽ(`Д´)ノ

とりあえず手で締まるところまで締めます・・・。

さらにサイドスタンドカバーのボルトを外し
スタンド留めを追加します。
これは左にもマフラーが入るため
ステップが干渉するのを防止します。


ノーマルマフラー
続きましてノーマルマフラーを外します
ボルトが2個止まっているだけの簡単構造


ほい

さくっと外します。


固いよ


お次はタンデムステップあたりのボルト2つを外します。
結構固いですのでメガネをお持ちであれば
はめて体重をかければすんなり回ると思います。


とれたー

ここまででノーマルマフラーが取り外せました!


がらーん

センター出しかと思いきやマフラーレス?Σ(゚□゚)
そんなやつおらんやろ・・・。


ガスケット


要らん事を言っていないでガスケットを外しましょう。
完全に同化してどこからガスケットなのか一瞬分からないですが
マイナスドライバーでごりごりやると境目がわかります。


とれたー

ほい、とれた。


null


んでもって新品をはめます。








んでもってエキパイをはめて右側をはめるのですが
画がありませんヽ(`Д´)ノワープ!








(*゚∀゚)=3ハァハァ


がしーん!右側そうちゃーく(*゚∀゚)=3ハァハァ


(*´ω`*)アハー

やっべぇめさめさカッコイイ(*´ω`*)メサメサ








んでもって左も付けるぜヽ(`Д´)ノワープ!!














ヽ( ´ー`)ノ

左にマフラーがある!(*゚∀゚)=3ハァハァ



(*´ω`*)タマラン

想像以上に似合ってますぞ(*´ω`*)タマネコリャ


(σ・∀・)σツイン


注意点はキャブからのドレンチューブが
ちょうどエキパイの分岐あたりに下がっています。
そのままにしておくとチューブが溶けたりオイルが
エキパイに付着しかねませんので
タイラップ等で取り回しをした方が良いです。

あと、エンジンをかける前には
必ずパーツクリーナー等で脱脂しましょう。
これを怠ると焼きむらができたりします。


とりあえず本日の作業はここまでですヽ( ´ー`)ノ



(゚∀。)

ボルトがきちっと締まっていないのでちっとずれが出ています。
HEXを取り急ぎ発注したので近日中に増締めしたいと思います。



肝心のサウンドですが・・・
結構な爆音(;゚∀゚)=3ハァハァ
明らかにご近所迷惑になれる音量ですw
自宅近辺になったらEg切って押して戻るかな。

近々サウンドサンプルうpします!
乙でしたヽ( ´ー`)ノ


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**使用工具**
・スパナ(メガネ)
・HEX
・パーツクリーナ
・ウエス
・軍手(チタン用、作業用)
・マイナスドライバー

**作業時間**
  30分/人
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☆登場グッズ☆